Kummist poi päästepoi professionaalne tootmine

Kummist poi päästepoi Professionaalse tootmise esiletoodud pilt

Lühike kirjeldus:

Ettevõtte põhitegevus

Ettevõtte pikaajaline pühendumus paaditõstetavatele turvapatjadele, mere päästeturvapatjadele, yokohama pneumaatilisele poritiibale, mere pneumaatilisele poritiibale, täispuhutavale kummist porilauale, pneumaatilisele kummist poritiibile, yokohama poritiibale, yokohama pneumaatiliste poritiibade uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja müügile, kasutades naturaalset kummi ja stüreenbutadieenkummi, polübutadientskummi, nagu sünteetiline kautšuk, kõva kumm, suurem kulumiskindlus ja tugevus, toode kasutab kvaliteetseid materjale ja spetsiaalset plahvatuskindlat tehnoloogiat, väljastpoolt vaatamine, hea kulumiskindlus, vananemiskindlus, õhutihedus, kõrge intensiivsus, pikk kasutusiga, kõrge kvaliteet ning ISO17357 ja ISO9001: 2008 rahvusvahelise kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifitseerimine ja CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR ja muude toodete kvaliteedi sertifitseerimine ning riiklike suurte ehitusettevõtete ja sadamakai kaitse. pakkuda tooteid ja teenuseid.

Pneumaatilist kummist poritiiba nimetatakse ka Yokohaine'i poritiibaks, täispuhutavaks kummist poritiibaks, Marine pneumaatiliseks poritiibaks ja Marine fenderiks.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Marine Salvage turvapadjad

1. Merelaevade turvapatju ja päästeturvapatju kasutatakse laialdaselt merepäästmise AIDS-i ujutamisel, sealhulgas hõljuvate laevade või AIDSi päästmisel ujuvatel ja uppuvatel laevadel jne.Merepäästeprojektide ootamatu ja ajatundliku olemuse tõttu, kui päästeettevõte võtab kasutusele tavapärased tõstemeetodid, on sageli tegemist suurte tõsteseadmetega või kulub suuri kulutusi.Võttes kasutusele päästeturvapadja abitehnoloogia, saab päästefirma päästetööd kiiresti ja paindlikult lõpule viia.
2. Suurte uppunud laevade üldised päästemeetodid hõlmavad peamiselt poide päästmist ja ujuvkraana päästmist.Praegu on poimeetodil kasutatav poi peaaegu jäik kõvast materjalist poi.Jäigadel poidel on suur tõstevõime ja veealune keskkond mõjutab neid kergesti, kui need on vee all ja seotakse uppunud laevade külge.Lisaks võtavad poid palju ruumi ning nendega kaasnevad suured ladustamis- ja transpordikulud.
3. Suured ujuvkraanad on peamised merepääste tööriistad, kuid neid piirab sageli kraanade tõstevõime ja kõrged transpordikulud, mis toob kaasa päästmiskulude suurenemise.
4. Painduvatest materjalidest valmistatud Marine päästeturvapadjad on paindlikud ja mitmeotstarbelised, mida saab ladustamiseks ja transportimiseks või sukeldumiseks kokku voltida või silindrisse rullida, parandades oluliselt päästeettevõtte päästevõimet.Päästeturvapadja saab sisestada üleujutatud kajutisse või kinnitada uppunud laevatekile, mis avaldab kere ühikupinnale vähe jõudu ja on kasulik kere ohutusele.Hüdroloogilise seisundi mõju on päästvate turvapatjade sukeldumisel suhteliselt väike ja veealuse töö efektiivsus on kõrge.
5. Mere päästeturvapadi ja mereturvapadjad ei taga mitte ainult ujuvust laeva päästmisel, vaid neil on ka suuri eeliseid luhtunud laevade päästmisel.Läbi starditurvapadjad saab sisestada luhtunud laeva põhja, täitunud päästeturvapadja saab laeva tungrauaga üles tõsta, lohistades või pärast tõukejõudu saab laeva sujuvalt vette.

Merekummist turvapadja omadused

Mereturvapatjade käivitamine on Hiinas sõltumatu intellektuaalomandi õigused uuenduslikule tehnoloogiale, see on väga paljutõotav uus protsess, mis ületab kunagi remonditud väikese ja keskmise suurusega laevatehase laeva libisemisvõime, libisemise, traditsioonilise käsitöö piiramise, sest Väiksema investeeringu, kiire mõju, ohutu ja usaldusväärse omadused saavad laevaehitustööstuse teretulnud.Laeva tõstev gaasipadi ja keritavad turvapadjad on peamised tööriistad, mis veavad kinnitust õhupallil laevaehituse ja laevaremondi valdkonnast vette või rändavad veest kaldale, kasutades mere kummist turvapadja madalat rõhku, suurt kandepinda ja õhupalli omadusi. pärast suuri deformatsioone on endiselt lihtne veereda, kasutage tõstukigaasikotti esmalt ploki küljest keritavatel turvapatjadel ja seejärel läbi veereva veojõu ja turvapadja, pange laev aeglaselt vette libisema.Tuginedes uuenduslikule tehnoloogiale, kavandab ja toodab Qingdao beierte Marine turvapadi uut tüüpi integreeritud mähisega ülitugeva meresõiduturvapadja, pakkudes seega kõige tõhusama garantii suure laeva turvapatjade käivitamise tehnoloogiale.
Laeva vettelaskmise turvapadjad jagunevad: madalrõhuturvapadi, keskmise rõhuga turvapadi, kõrgsurveturvapadi.

Mere turvapatjade jõudlus

Läbimõõt	Kiht	Töörõhk	Töökõrgus	Garanteeritud kandevõime pikkuseühiku kohta (T/M)
D = 1,0 m	6-8	0,18 MPa-0,22 MPa	0,5-0,8 m	≥13,7
D = 1,2 m	6-8	0,17 MPa–0,2 MPa	0,6m-1,0m	≥16.34
D = 1,5 m	6-8	0,16–0,18 MPa	0,7m-1,2m	≥18
D = 1,8 m	6-10	0,15 MPa-0,18 MPa	0,7-1,5 m	≥20
D = 2,0 m	8-12	0,17 MPa–0,2 MPa	0,9-1,7 m	≥21,6
D = 2,5 m	8-12	0,16 MPa–0,19 MPa	1,0 m-2,0 m	≥23

Mereturvapatjade mõõtmed ja tehnilised andmed

Suurus	Läbimõõt	1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m
	Efektiivne pikkus	8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 16 m, 18 m, 20 m, 22 m, 24 m jne.
Kiht	4 kiht, 5 kiht, 6 kiht, 8 kiht, 10 kiht, 12 kihti
Märkus:	Vastavalt erinevatele veeskamisnõuetele, erinevatele laevatüüpidele ja erinevatele laevade kaaludele on kai kalde suhe erinev ja Marine'i turvapadja suurus on erinev. Kui on erinõudeid, saab kohandada.