Laeva päästeturvapadi, mis on vastupidav kõrgele rõhule ja kulumisele

Lühike kirjeldus:

Ettevõtte põhitegevus

Ettevõtte pikaajaline pühendumus paaditõstetavatele turvapatjadele, mere päästeturvapatjadele, yokohama pneumaatilisele poritiibale, mere pneumaatilisele poritiibale, täispuhutavale kummist porilauale, pneumaatilisele kummist poritiibile, yokohama poritiibale, yokohama pneumaatiliste poritiibade uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja müügile, kasutades naturaalset kummi ja stüreenbutadieenkummi, polübutadientskummi, nagu sünteetiline kautšuk, kõva kumm, suurem kulumiskindlus ja tugevus, toode kasutab kvaliteetseid materjale ja spetsiaalset plahvatuskindlat tehnoloogiat, väljastpoolt vaatamine, hea kulumiskindlus, vananemiskindlus, õhutihedus, kõrge intensiivsus, pikk kasutusiga, kõrge kvaliteet ning ISO17357 ja ISO9001: 2008 rahvusvahelise kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifitseerimine ja CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR ja muude toodete kvaliteedi sertifitseerimine ning riiklike suurte ehitusettevõtete ja sadamakai kaitse. pakkuda tooteid ja teenuseid.

Pneumaatilist kummist poritiiba nimetatakse ka Yokohaine'i poritiibaks, täispuhutavaks kummist poritiibaks, Marine pneumaatiliseks poritiibaks ja Marine fenderiks.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Marine Salvage turvapadjad

1. Mereturvapatju ja päästeturvapatju kasutatakse tavaliselt merepäästeoperatsioonidel, sealhulgas luhtunud või uppunud laevade väljatoomisel.Traditsioonilised tõstemeetodid nõuavad sageli kallist, mahukat varustust, mis on aeganõudev ja hädaolukordades ebapraktiline.Kasutades paindlikku ja mitmekülgset turvapatjade tehnoloogiat, saavad päästefirmad päästeoperatsioonid kiiresti ja tõhusalt lõpule viia.
2. Kõige levinumad meetodid suurte uppunud laevade päästmiseks on poi ja ujuvkraana päästmine.Poide päästmisel kasutatavaid jäikaid poid võib aga mõjutada veealune keskkond ning nende suurte mõõtmete tõttu võivad need kaasa tuua märkimisväärseid ladustamis- ja transpordikulusid.
3. Suured ujuvkraanad on merepääste jaoks standardsed tööriistad, kuid neil on piiratud tõstevõime ja kõrgete transpordikulude tõttu piirangud, mis võivad päästmiskulusid suurendada.
4. Paindlikud ja mitmeotstarbelised mere päästeturvapadjad on tõhus lahendus päästetööde tõhustamiseks.Turvapatju saab ladustamiseks ja transportimiseks kergesti kokku voltida või rullida ning neid saab sisestada üleujutatud laevadesse või kinnitada uppunud laevatekile, ilma et see kahjustaks kere.Erinevalt jäikadest poidest mõjutavad päästeturvapatju hüdroloogilised tingimused vähem, mistõttu on need tõhusad ja usaldusväärsed tööriistad veealusteks operatsioonideks.
5. Mereturvapadjad ei ole mitte ainult olulised ujuvuse tagamiseks laevade päästeoperatsioonide ajal, vaid sobivad ideaalselt ka luhtunud laevade päästmiseks.Turvapatjade abil saab luhtunud laeva tungrauaga üles tõsta, võimaldades vee sujuvat sisenemist ja manööverdamist tõuke- või lohistamistoimingute ajal.

Merekummist turvapadja omadused

Mereturvapatjade käivitamine on Hiinas sõltumatu intellektuaalomandi õigused uuenduslikule tehnoloogiale, see on väga paljutõotav uus protsess, mis ületab kunagi remonditud väikese ja keskmise suurusega laevatehase laeva libisemisvõime, libisemise, traditsioonilise käsitöö piiramise, sest Väiksema investeeringu, kiire mõju, ohutu ja usaldusväärse omadused saavad laevaehitustööstuse teretulnud.Laeva tõstev gaasipadi ja keritavad turvapadjad on peamised tööriistad, mis veavad kinnitust õhupallil laevaehituse ja laevaremondi valdkonnast vette või rändavad veest kaldale, kasutades mere kummist turvapadja madalat rõhku, suurt kandepinda ja õhupalli omadusi. pärast suuri deformatsioone on endiselt lihtne veereda, kasutage tõstukigaasikotti esmalt ploki küljest keritavatel turvapatjadel ja seejärel läbi veereva veojõu ja turvapadja, pange laev aeglaselt vette libisema.Tuginedes uuenduslikule tehnoloogiale, kavandab ja toodab Qingdao beierte Marine turvapadi uut tüüpi integreeritud mähisega ülitugeva meresõiduturvapadja, pakkudes seega kõige tõhusama garantii suure laeva turvapatjade käivitamise tehnoloogiale.
Laeva vettelaskmise turvapadjad jagunevad: madalrõhuturvapadi, keskmise rõhuga turvapadi, kõrgsurveturvapadi.

Mere turvapatjade jõudlus

Läbimõõt	Kiht	Töörõhk	Töökõrgus	Garanteeritud kandevõime pikkuseühiku kohta (T/M)
D = 1,0 m	6-8	0,18 MPa-0,22 MPa	0,5-0,8 m	≥13,7
D = 1,2 m	6-8	0,17 MPa–0,2 MPa	0,6m-1,0m	≥16.34
D = 1,5 m	6-8	0,16–0,18 MPa	0,7m-1,2m	≥18
D = 1,8 m	6-10	0,15 MPa-0,18 MPa	0,7-1,5 m	≥20
D = 2,0 m	8-12	0,17 MPa–0,2 MPa	0,9-1,7 m	≥21,6
D = 2,5 m	8-12	0,16 MPa–0,19 MPa	1,0 m-2,0 m	≥23

Mereturvapatjade mõõtmed ja tehnilised andmed

Suurus	Läbimõõt	1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m
	Efektiivne pikkus	8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 16 m, 18 m, 20 m, 22 m, 24 m jne.
Kiht	4 kiht, 5 kiht, 6 kiht, 8 kiht, 10 kiht, 12 kihti
Märkus:	Vastavalt erinevatele veeskamisnõuetele, erinevatele laevatüüpidele ja erinevatele laevade kaaludele on kai kalde suhe erinev ja Marine'i turvapadja suurus on erinev. Kui on erinõudeid, saab kohandada.