Tooted
-
Polüuretaanist poritiibade tugi, mis on valmistatud igale suurusele
Polüurea elastomeeri omadused:
See on uut tüüpi polümeeri sünteetiline materjal kummi ja plasti vahel.Sellel on nii plastist kõrge tugevus kui ka kummi kõrge elastsus.
1. Kõrge kulumiskindlus, on 3-5 korda looduslikku liimi
2. Hea õlikindlus, on 4 korda butadieenkummist
3. Kõrge mehaaniline tugevus, rebenemistugevus, rebenemistugevus ja kandevõime on mitu korda suurem kui tavaline kumm
4. Happe- ja leeliskindlus, vastupidavus madalale temperatuurile ja lahustikindlus suurepärane jõudlus
5. Metallraami plaadiga kõrge nakkuvustugevus
6. Laia kõvaduse vahemikku A10-A100 elastset vahemikku saab suvaliselt reguleerida
-
Laeva päästeturvapadi, mis on vastupidav kõrgele rõhule ja kulumisele
Ettevõtte põhitegevus
Ettevõtte pikaajaline pühendumus paaditõstetavatele turvapatjadele, mere päästeturvapatjadele, yokohama pneumaatilisele poritiibale, mere pneumaatilisele poritiibale, täispuhutavale kummist porilauale, pneumaatilisele kummist poritiibile, yokohama poritiibale, yokohama pneumaatiliste poritiibade uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja müügile, kasutades naturaalset kummi ja stüreenbutadieenkummi, polübutadientskummi, nagu sünteetiline kautšuk, kõva kumm, suurem kulumiskindlus ja tugevus, toode kasutab kvaliteetseid materjale ja spetsiaalset plahvatuskindlat tehnoloogiat, väljastpoolt vaatamine, hea kulumiskindlus, vananemiskindlus, õhutihedus, kõrge intensiivsus, pikk kasutusiga, kõrge kvaliteet ning ISO17357 ja ISO9001: 2008 rahvusvahelise kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifitseerimine ja CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR ja muude toodete kvaliteedi sertifitseerimine ning riiklike suurte ehitusettevõtete ja sadamakai kaitse. pakkuda tooteid ja teenuseid.
Pneumaatilist kummist poritiiba nimetatakse ka Yokohaine'i poritiibaks, täispuhutavaks kummist poritiibaks, Marine pneumaatiliseks poritiibaks ja Marine fenderiks.
-
Suure elastsusega EVA tahke südamikuga poritiiba tehas
Ettevõtte pikaajaline pühendumus yokohamale, pneumaatilisele poritiibale, pneumaatilisele kummist porilauale, täispuhutavale kummist porilauale, mere pneumaatilisele porilauale, vahtplastist täiteavale, tooteuuringule ja -arendusele, laevade veeskamise turvapatjade tootmisele ja müügile, kasutades looduslikku kautšuki ja stüreenbutadieenkummi, polübutadientskummi , nagu sünteetiline kautšuk, kõva kumm, suurem kulumiskindlus ja sitkus, tootes kasutatakse kvaliteetseid materjale ja spetsiaalset plahvatuskindlat tehnoloogiat, vaatamisväärsused väljastpoolt, hea kulumiskindlus, vananemiskindlus, õhutihedus, kõrge intensiivsus, pikk kasutusiga, kõrge kvaliteedi ja ISO17357 ja ISO9001: 2008 rahvusvahelise kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifitseerimise ja CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR ja muude toodete kvaliteedi sertifitseerimise ning riiklike suurte ehitusettevõtete ja sadamakai kaitse toodete ja teenuste pakkumiseks.Pneumaatilist kummist poritiiba nimetatakse ka yokohama poritiibaks, täispuhutavaks kummist poritiibaks, mere poritiibaks, yokohama pneumaatiliseks poritiibaks, pneumaatiliseks kummist poritiibaks.
-
EVA poritiiba hooldusvaba värviline
Vahuga täidetud poritiiba komponent
Polüuretaanist poritiib, ujuv poritiib ja vahuga täidetud porilaud jagunevad samuti kahte tüüpi:
Rehvijope tüüp ja jope tüüp puudub
Jope rehvid jagunevad: tavalised autorehvid, veoauto rehvid, lennukirehvid;Kõige kulumiskindlusega on lennukirehvid (kuid kulu suhteliselt kõrge), jope kasutatav kett, köidikud peavad olema kuumtsingitud;Kaitsetorud peavad olema keti väliselt kaetud, et kaitsta ketti ja kere kahjustuste eest.
Levinud värvid: Must, merehall, valge, oranž (saab valmistada ka vastavalt kasutaja vajadustele teiste värvide osas).
-
Suure tihedusega vahuga täidetud porilaud
Polüurea elastomeeri omadused:
See on uut tüüpi polümeeri sünteetiline materjal kummi ja plasti vahel.Sellel on nii plastist kõrge tugevus kui ka kummi kõrge elastsus.
1. Kõrge kulumiskindlus, on 3-5 korda looduslikku liimi
2. Hea õlikindlus, on 4 korda butadieenkummist
3. Kõrge mehaaniline tugevus, rebenemistugevus, rebenemistugevus ja kandevõime on mitu korda suurem kui tavaline kumm
4. Happe- ja leeliskindlus, vastupidavus madalale temperatuurile ja lahustikindlus suurepärane jõudlus
5. Metallraami plaadiga kõrge nakkuvustugevus
6. Laia kõvaduse vahemikku A10-A100 elastset vahemikku saab suvaliselt reguleerida
-
Tugevast polüuretaanist poritiibadel on pikk kasutusiga ja see ei vaja hooldust
Polüuretaanist poritiiba tutvustus
1. Vahuga täidetud poritiiba nimetatakse ka polüuretaanist poritiibaks, ujuvaks poritiibaks, EVA poritiibaks.
2. Vahuga täidetud poritiib on surveporiib, mis on valmistatud polüurea materjalist välise kaitsekihina ja EVA vahumaterjalist puhverkeskkonnana.Kasutusprotsessis võib laeva löögienergia neelduda selle survedeformatsiooni kaudu, et vähendada kai ja laeva kahjustusi.
3. polüuretaanist poritiib, ujuva poritiiba suurimad omadused on: tugeva ujuvvõimega, ei mõjuta loodete ulatus;Hele värv, mida saab pakkuda vastavalt erinevate värvide kasutajanõuetele;Kasutusprotsess ei pea paisuma, see on ohutu ja hooldusvaba;Võtke kasutusele äärikühendus, paigaldamine, liikumine, mugav ja paindlik.
4). jne.
-
Kummist turvapadi, ülitugev, ohutu ja töökindel
Mereturvapadja ettevalmistamine enne kasutamist
1. Puhastage ja puhastage kail olevad teravad esemed, näiteks raud, et vältida Marine'i turvapadja kriimustamist ja tarbetuid kaotusi.
2. Asetage Marine'i turvapadjad eelnevalt kindlaksmääratud kaugusele laeva põhja ja täitke see.Täiendage laeva tõusvat olekut ja turvapadja rõhku igal ajal.
3. Pärast kõigi Marine'i turvapatjade täitmist kontrollige uuesti turvapatjade seisukorda, kontrollige, kas laev on tasakaalus ja kontrollige, kas kai on puhas ja korras.
4. Kõige tähtsam, et laev kasutaks õhkulaskmiseks turvapatja, on kõigepealt ahter ja ahter tutvustab kõigepealt veepinda;Kui see oleks läinud teistpidi, oleks paadi tagaosas olev propeller turvapadja kraapinud, põhjustades sellega ohutusõnnetuse.
-
Suur kummist mereturvapadi, kasutage pikka aega
Marine turvapatjade eelised
1. Säästa palju raha Kasutades teel laeva turvapatju, on vettelaskmine paljulubav uus tehnoloogia, parandatud laeva muutmine saab kasutusele võtta ainult ellingu, ujuvdoki, doki veetee, säästes sellega renni, dokk, dokk ehitatud palju raha ja seega vähendada esialgseid kulusid ehitus õue.
2. Parandada oluliselt laevatehase võimekust, kuna traditsiooniline kõikumise viis piiras laevatehase tootmisvõimsust, on Marine turvapatjade kasutamine paindlik kõikumine radikaalselt muutunud ainult kasutada ellingut, doki töös saab kasutada traditsioonilist maapinda seejärel kasutage turvapadja käivitamise viisi, nii et see võib oluliselt parandada laevatehase remondivõimet.
-
Laevahoolduseks spetsiaalsed ülitugevad paaditõsteturvapadjad
Ettevõtte põhitegevus
Ettevõtte pikaajaline pühendumus paaditõstetavatele turvapatjadele, mere päästeturvapatjadele, yokohama pneumaatilisele poritiibale, mere pneumaatilisele poritiibale, täispuhutavale kummist porilauale, pneumaatilisele kummist poritiibile, yokohama poritiibale, yokohama pneumaatiliste poritiibade uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja müügile, kasutades naturaalset kummi ja stüreenbutadieenkummi, polübutadientskummi, nagu sünteetiline kautšuk, kõva kumm, suurem kulumiskindlus ja tugevus, toode kasutab kvaliteetseid materjale ja spetsiaalset plahvatuskindlat tehnoloogiat, väljastpoolt vaatamine, hea kulumiskindlus, vananemiskindlus, õhutihedus, kõrge intensiivsus, pikk kasutusiga, kõrge kvaliteet ning ISO17357 ja ISO9001: 2008 rahvusvahelise kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifitseerimine ja CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR ja muude toodete kvaliteedi sertifitseerimine ning riiklike suurte ehitusettevõtete ja sadamakai kaitse. pakkuda tooteid ja teenuseid.
Pneumaatilist kummist poritiiba nimetatakse ka Yokohaine'i poritiibaks, täispuhutavaks kummist poritiibaks, Marine pneumaatiliseks poritiibaks ja Marine fenderiks.
-
Kõrge tugevusega laevade turvapatjade tehas
Mere turvapadja tutvustus:
1. Mõned kasutajad kasutavad Marine'i kummist turvapatja esimest korda; Meresõiduki turvapatjade valik ei ole väga professionaalne, sel juhul võtab kasutaja ühendust turvapatjade tehasega ja esitab laeva pikkuse, laiuse, tühimassi tonnaaži, ellingu kalle ja muu teabe põhjal kujundab tehas kasutajale nende andmete kohaselt kasutamiseks kõige kuluefektiivsema mereturvapadja.
2. Tõsteturvapadja eesmärk on kasutada Marine'i turvapadja suurt kandevõimet laeva ellingult ülestõstmiseks, nii et laeva ja ellingu vahele jääks suur ruum, mis on mugav starditurvapadja paigutamiseks, nii et laev lendaks sujuvalt.Tõsteturvapadja tootmisnõuded on väga ranged ja tuleb vastu võtta üldine mähisprotsess ning paksus peaks üldiselt ulatuma 10 kihini.
3. Integreeritud mähkimisprotsess viitab üheainsa integreeritud liimnööri kasutamisele riputusnööri algusest lõpuni ning ümberpaigutamine või õmblemine pole lubatud;Iga kiht tuleb kerida, et moodustada 45-kraadise nurgaga risthaav.
-
Laeva turvapadja uus integreeritud mähisetehnoloogia
Laeva turvapadja rakendusväli:
1. Laevaehitustööstus ja laevaremonditööstus on peamiselt mõeldud laeva ohutuks vettelaskmiseks laevaehitustööstuses ja laeva ohutuks kaldale panemiseks remondiks laevaremonditööstuses.
2. Seda kasutatakse ehitustööstuses ülisuurte ehituskonstruktsioonide kandmiseks.Näiteks enam kui 10 000 tonni kaaluvate muulide, kaisooni ja muude suurte raudbetoonkonstruktsioonide kaal veeväljasurve nõlval, päästetöödel uppunud laevad, luhtunud päästetööd ja nii edasi.
Võrreldes traditsioonilise rula ja liumäega, on sellel tööjõu-, aja-, tööjõusäästlik, vähem investeeringuid, paindlik liikuvus, ohutus ja töökindlus.See sobib igat tüüpi laevadele ja ehitusele.
Laeva vettelaskmise turvapadi jaguneb järgmisteks osadeks: madala rõhuga turvapadi, keskmise rõhuga turvapadi, kõrge rõhuga turvapadi.
-
Kulumiskindel ja plahvatuskindel mereturvapadi
Mere turvapadi, laeva turvapadi, vettelaskmise turvapadja eelised:
1. Säästa palju raha Kasutades teel laeva turvapatju, on vettelaskmine paljulubav uus tehnoloogia, parandatud laeva muutmine saab kasutusele võtta ainult ellingu, ujuvdoki, doki veetee, säästes sellega renni, dokk, dokk ehitatud palju raha ja seega vähendada esialgseid kulusid ehitus õue.
2. Parandada oluliselt laevatehase võimekust, kuna traditsiooniline kõikumise viis piiras laevatehase tootmisvõimsust, on Marine turvapatjade kasutamine paindlik kõikumine radikaalselt muutunud ainult kasutada ellingut, doki töös saab kasutada traditsioonilist maapinda seejärel kasutage turvapadja käivitamise viisi, nii et see võib oluliselt parandada laevatehase remondivõimet.
